Tujuan tulus mulusnya?

Kementerian Pengangkutan menjawab soalan.......

"Sebanyak 1,079 kamera AES masih belum dipasang di seluruh negara.

"MIROS sedang mengenal pasti lokasi kawasan kerap kemalangan berdasarkan kriteria lebih terperinci menguna pakai data kemalangan kebangsaan yang terkini," kata jawapan bertulis Kementerian Pengangkutan.

Jawapan bertulis kementerian itu juga menyatakan kerajaan mengutip RM20 juta daripada 673,339 saman yang dikeluarkan sehingga 11 Jun 2013."

(Sumber)

Jawapan yang lebih patut diberi, rasanya, ialah angka-angka KEBERKESANAN membendung kadar kemalangan jalanraya selepas kamera-kamera AES dipasang di kawasan-kawasan berkenaan, bukannya jumlah saman dan kutipan wang ringgit saman. Rekod kemalangan berkurangan ke di kawasan-kawasan berkenaan selepas AES dipasang? Atau lebihkurang sama saja? Ataupun meningkat??

Apabila AES nampaknya lebih tertumpu kepada kutipan jumlah saman, maka akan adalah kritikan-kritikan mengenainya.

Contoh Kepintaran Kerajaan BN: Kutipan Saman AES, Kerajaan Dapat RM3.4 Juta, Syarikat Dapat RM13.5 Juta

(Duniacacamarba)

Nanti tertanya-tanya pula samada AES ini sebenarnya bertujuan untuk mengurangkan kadar kemalangan jalanraya ataupun ia hanyalah dijadikan sebagai suatu helah air liur untuk mengaburi mata terhadap tujuan sebenar AES ini.

YAHUUUU!!!! KERAJAAN AKAN PASANG KAMERA AES SETIAP 100 METER DI HIGHWAY!!!

Apapun tahniah ye buat kerajaan.. Semoga lepas ni banyak lagi duit rakyat yang boleh dikutip melalui saman AES tu.. Ni barulah dinamakan Rakyat Didahulukan!!!  

   THERE IS A SIGN ON THE DOOR........ (click here)

Update - An End To Hidden Speed Traps

UPDATE 28/04/2011

Baguslah, nampaknya JPJ telah prihatin. Dahulu, JPJ enggan memperbaharui cukai jalan walaupun ada perintah mahkamah yang melarang JPJ berbuat demikian (rujuk kes mahkamah di sini). Arahan menolak pembaharuan cukai jalan ini datangnya Menteri Pengangkutan, kata JPJ.

Suara-suara kita semua sudah mula kedengaran? Baguslah kalau begitu!

JPJ lifts blacklist on drivers and vehicles with ‘saman ekor’

First, no more hidden speed trap ambushes from the cops, and now this – according to reports, the JPJ has announced that drivers or owners who have been blacklisted based on summons received through the post are now free to renew their road tax and driving licences.

The announcement of the lifting of the ‘saman ekor’ blacklist was made by JPJ deputy director-general Datuk Ismail Ahmad, and follows on the earlier announcement made by Deputy Transport Minister Jelaing Mersat a few days ago on the matter.

The reports quoted the minister as saying that drivers or vehicle owners who have commited traffic offences but with cases that have not been taken to court will no longer be prevented from renewing their driving and vehicle licences. The blacklist, however, is still in effect for cases that are pending in court or under investigation.

Last year, a total of 119,330 driving licences and 154,663 motor vehicle licences were blacklisted in Malaysia, while in 2009, the number was 122,794 for driving licences and 180,624 for vehicle licences, the reports add. So, sounds like good cheer, and does it have anything to do with it being an important year, one wonders. Any thoughts on the matter?

ORIGINAL ENTRY 25/04/2011

Taken from Paul Tan's Automotive News (click HERE):-

The days of speed trap ambushes to catch unsuspecting motorists are over, according to Deputy Inspector-General of Police Datuk Khalid Abu Bakar.

Yes, guile – and there certainly has been enough of that, from locating the guns in the most unimaginable places (sitting in drains just off the highways, among them) to the use of camouflage in the past – is being replaced by transparency. Simply put, motorists will be warned about impending speed traps ahead.

“We should not be hiding behind bushes. We should come out in the open and enforce the law,” Khalid said. The directive to stop the ambushes has been issued, he added, saying that signs would be set up before the speed trap or roadblocks to warn the motorists beforehand.

Of course, the big question is how it will affect generated revenue – since September 2009, the police has issued summons to more than 2.5 million motorists, primarily from speed traps and speed cameras, and from 2000 to 2008, outstanding summons added up to RM2 billion, certainly not an insignificant amount. Still, the move towards a wider scale implementation of automated speed camera systems should continue the effects of enforcement, just in a different, indirect manner.

It’s a step forward in the right direction, this direct method of enforcement sans subterfuge. Undoubtedly, public education on the perils of speeding and working towards observing the designated speed limits will still take a long while to accomplish, but the removal of the cat-and-mouse game is certainly a welcome move. What do you think this move will accomplish, if any?

Nak Jadikan Modal PRU?

Waaahhh!! Mula melayari blog hari ini selepas bercuti panjang, ada cerita panas sehingga menjilat melecur jari! Cerita apa lagi kalau tidak cerita adegan panas yang di-video-kan. Siapa lagi kalau tidak orang itu yang jadi watak utama. Samada dia terbabit, dibabitkan atau sengaja membabitkan diri, tak tau lah pula.

Esok mahkamah nak buat keputusan pasal isu memperolehi DNA tu kan? Entahlah, bila dekat dengan saat-saat meruncing ni, macam-macam cerita timbul. Dulu kena racun dengan arsenik la, (dah bertahun-tahun kena racun, hari ini belum jatuh sakit dek arsenik lagi ke?) orang nak bunuh sampai lari ke dalam premis kedutaan asing la, orang indonesia mengamuk pakai buluh runcing la, macam-macam lagi.

Orang PAS siap kata, kalau benar-benar terbukti orang dalam video tu, ini suatu perkara yang sangat serius dan orang itu kena undur diri senyap-senyap. Eh! Eh! bunyi macam 'reversed-saikoloji' pulak? Entah-entah memang betul yang dalam video tu sebenar 'double' yang diupah. Ramai 'pelanduk dua serupa' atas dunia ini yang tidak dapat dicam betul-betul dengan sekilas pandang. Tambah lagi orang-orang 'depa' siap buat statement 'denial' tanpa meneliti video berkenaan terlebih dahulu. Yang mendedahkan video pulak begitu misteri orangnya, Mr T? Datuk T? Ada gaya buat filem thriller lagi misteri ni! Silap haribulan, kantoi lagi kerajaan Najib kena 'spin', kena 'salak' secara bertubi-tubi dari dalam dan dari luar ni.

Nak tanya orang PAS. Video yang entah-entah sememangnya dilakonkan oleh 'double' Anwar ni lebih lagi 'kredibiliti'nya bila dibanding dengan Anwar yang sehingga kini takut bersumpah laknat (sebagaimana beraninya Saiful) dan takut nak berikan bukti DNA (sebagaimana beraninya Najib)? Orang PAS sepatutnya dah lama tinggalkan Anwar semasa dia enggan bersumpah laknat lagi. Apa? Agaknya PAS join sama berkonspirasi pada hari ini?

Tak maulah komen panjang-panjang, nanti melecur jari!

Anyways, masa bercuti, kami memandu ke pantai timur menerusi jalanraya Gua Musang. Ada tempat-tempat di mana jalannya lebar dan lebih daripada satu lane (sehala) tetapi hadlajunya tak berapa sepadan. Tak tekan pedal minyak pun boleh melepasi hadlaju tu. Ada setengah-setengah tempat, walaupun jalanraya tu tetap 'jalanraya', tetapi papan tanda hadlaju berubah dari hadlaju kebangsaan turun kepada 60kmsj. Tumpuan untuk memandu secara selamat pun agak terganggu kerana hendak memastikan bahawa laju kereta tidak melebihi hadlaju. Mana tidaknya, asyik dok perhatikan papan tanda hadlaju tepi jalan. Jalan lebar dan luas belum tentu hadlajunya 90kmsj ataupun 60kmsj! Bukan apa, takut-takut kena tembak, sedar-sedar dua tiga bulan lepas ni (atau dua tiga tahun?) terima surat cinta.

Cerita pasal saman ni sebab baca theStar hari ni, tergelak tengok kartun CW Kee:-

Soldier? (a.k.a. pegawai penjaga keselamatan). Robber? (a.k.a Lanun darat) hehehehe........ katanya operasi ni nak diswastakan. AES? Lagi 'efficient' la nampaknya apabila ianya di 'farmed out' kan (?). Teringat perenggan yang saya baca dari buku terbaru Tun Dr. Mahathir:-

"Chinese influence also grew when they were able to offer their services to the local Rulers. At their suggestion, the Rulers farmed out the task of tax collection to them to take advantage of their efficiency and the larger sums that they were able to collect. Next, they were licensed to operate the opium, nutmeg, pepper and other monopolies."

(A Doctor In The House - Chapter 4 Page 48)

RM2.7 billion yang masih gagal dikutip? Wow! Suatu bisnes yang amat memberansangkan tu!

Kira-kira RM2.7 bilion daripada 16,529,848 saman tertunggak lalu lintas gagal dikutip kerajaan antara tahun 2000 dan 2008, kata Timbalan Menteri Pengangkutan Datuk Abdul Rahim Bakri. Daripada jumlah itu, majoriti adalah saman polis sebanyak 15,220,358 manakala yang lain melibatkan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sebanyak 470,983 dan Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) sebanyak 838,507 saman.

(mStar Online Jun 30, 2010)

Kata Malaykini pula, "Polis Diraja Malaysia (PDRM) telah mengutip RM476.6 juta bayaran saman daripada pesalah trafik sepanjang tempoh lapan bulan sehingga Februari lalu."

Hmmmm..... berbalik kepada soalan lapuk. Apa tujuan sebenarnya saman ekor ni? Nak meningkatkan tahap keselamatan? Berita Harian kata:-

Sebanyak 6,872 kematian membabitkan 6,260 kes kemalangan maut dicatat tahun lalu – rekod tertinggi dalam sejarah negara, sekali gus menimbulkan kebimbangan dan memaksa pihak berkuasa melaksanakan strategi baru bagi mengurangkan nahas jalan raya, terutama pada musim perayaan.

Setelah bertahun lamanya saman ekor beroperasi, kemalangan maut juga meningkat sehingga mencapai rekod tertinggi dalam sejarah pada tahun lepas (2010)? Selanjutnya:-

Menurut Pengarah Keselamatan Dalam Negeri dan Ketenteraman Awam (KDNKA) Bukit Aman, Datuk Khalid Abu Bakar, ada enam kesalahan utama yang sering dilakukan pengguna jalan raya, termasuk memandu melebihi had laju, melanggar lampu isyarat, memotong di garisan berkembar dan menggunakan lorong kecemasan secara sewenang-wenang. 

Tapi berapakah jumlah kesalahan yang 5 lagi itu disaman berbanding dengan 'kesalahan memandu melebihi hadlaju" (tidak semestinya atau senantiasanya memandu laju, cuma, melebihi had papantanda hadlaju).

Menurut Ketua Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (Miros), Prof Dr Ahmad Farhan Mohd Sadullah dalam Bernama baru-baru ini, antara punca utama kemalangan maut ialah sikap pemandu yang memandu dalam keadaan terburu-buru sehingga memakan jalan pemandu lain, berhenti secara mengejut, mengekor rapat dan melanggar lampu isyarat. Sementara penunggang motosikal pula menunggang dengan berlagak sebagai hero. Dengan kata lain, punca utama kemalangan di negara kita ialah sikap pengguna yang cuai dan tidak bertanggung jawab.  

Ini yang tak best ni. Hanturaya jalanraya yang 5 itu sukar hendak ditembak dengan "laser-gun". Ambil jalan senang, tembak "hantu" yang pandu melebihi papantanda hadlaju. Berjuta-juta saman yang bernilai berbillion RM dapat dikeluarkan. Kadar kemalangan meningkat juga sebab yang contribute kepada kadar ini adalah hantu yang 5 itu, jauh melebihi hantu yang satu.

Tak syoklah membebel pasal ni sebab Sarawak pun akan melalui pilihanraya tidak lama lagi. Sure lepas tu akan diikuti dengan PRU pula. Nak gali kubur juga lagi?

Update - You Are Guilty Until Proven Innocent

UPDATE 05/09/10

Sebuah ulasan dimasukkan di laman Perak Today seperti di bawah, mengenai perkara ini jika  sekiranya saman ekor ini perlu diteruskan sepertimana kaedah yang dilakukan sekarang ini:-

Selain dari segera menyampai notis saman, polis juga patut menyediakan suatu kaedah supaya pemandu terbabit dapat mengesahkan notis saman yang dikeluarkan itu benar-benar membabitkan pemandu tersebut.

Pengalaman sendiri:-

Saya menerima notis saman dimana kesalahan dilakukan oleh orang lain, kereta lain dan di negeri yang lain. Puncanya? Polis silap mencatit no, pendaftaran sehinggakan notis itu disampaikan kepada saya. Baca di DI SINI

Cadangan:-

1. Notis diserahkan selewat-lewatnya 2 minggu dari tarikh kesalahan yang dituduh. Selepas itu, semua tuduhan akan terbatal. dengan sendiri.

2. Pemandu boleh mengesahkan sendiri ‘gambar/foto’ yang dirakam oleh polis bersabit kesalahan yang dituduh itu, di mana-mana balai atau pondok polis (melalui laman web tertentu). Untuk ini semua balai dan pondok polis perlu disediakan kemudahan komputer berinternet.

Dalam kes saya, sememangnya foto yang dirakamkan itu adalah kereta lain yang dipandu oleh orang lain. Nasib baik saya ada kenalan di balai polis terbabit yang memberitahu jenis kereta, warna dan no, platenya. berdasarkan foto yang dirakam, yang ternyata bukan kepunyaan saya. Hanya no. platenya hampir serupa dengan kereta saya.

ORIGINAL ENTRY

"ANDA BERSALAH SEHINGGALAH ANDA DIBUKTIKAN SEBALIKNYA"

(You are Guilty Until Proven Innocent)

Bagi saya, itulah prinsip yang diguna-pakai dalam saman ekor ini. Terbalik 180 darjah dari prinsip undang-undang yang saya tahu, yakni, "You are Innocent Until Proven Guilty (Anda Tidak Bersalah Sehinggalah Dibuktikan Sebaliknya)".

Semalam di dalam berita, mereka bercakap mengenai saman ekor ini. Pendapat saya, saman ekor ini perlu dihapuskan sama sekali. Kalau nak saman, saman terus "on the spot". Dengan cara ini, jika terdapat kekeliruan, di antara pihak yang menyaman dan pihak yang kena saman, ianya bermungkinan besar dapat diselesaikan "on the spot". Hanya jika kekeliruan itu masih juga berlanjutan, barulah ianya dirujuk kepada pihak selanjutnya, seperti mahkamah. Kurang sikit kes-kes yang bertimbun saban hari di mahkamah-mahkamah.

Saranan saya untuk menghapuskan saman ekor ini adalah berdasarkan pengalaman sendiri.

1. Tidak dapat memperbaharui cukai jalan kereta.

Setelah pelik bin hairan, kenapa begitu, akhirnya pihak yang saya berurusan untuk memperbaharui cukai jalan tersebat memberi tahu ada saman 2 tahun lepas. Saya amat meraguinya. Nak kata, "Ya", saya ini bolehlah dikira orang yang patuh kepada had laju yang terpampang di jalanraya. Bukan nak masuk bakul angkat sendiri. Nak kata "Tidak" susah juga sebab bendanya dah 2 tahun baru tahu ada saman. Kalau bendanya seminggu atau dua minggu lepas, ingatan tu masih lagilah segar, kat mana, di mana, bila, jam berapa, had lajunya berapa.

2. Orang lain buat salah, saya kena saman.

Terima surat saman berdaftar. Hmm.. memang plate nombor kereta saya. Baca tempat yang di saman, "Eh! tak pernah-pernah aku sampai kat sini???" Hari dan waktu kena saman, "Eh! Aku kat pejabat waktu dan hari ini. Dan pejabat aku bukan di negeri yang aku kena saman!!!" Baca pula kelajuan yang dituduh, "Mak Datok! Aku bukan pemandu kereta lumba, kalau ye pun, betul ke kereta cabuk aku dapat dipandu selaju tu?"

Tanya orang ni, tanya orang tu. Minta tolong orang ni, minta tolong itu. Akhirnya dapat seorang yang ada saudara bertugas di balai berkenaan. Minta sangat-sangat tolong, akhirnya diberitahu bahawa kereta yang disaman tu warna sama dengan warna kereta saya, tapi jenis kelas atas-atas punya, bukan kereta cabuk. Nombor platenya, terlebih satu nombor dari nombor kereta saya (bukan plate sebenar tapi sebagai contoh saja - plate saya XYZ 91, dan plate kereta yang sebenarnya pandu laju tu XYZ 911) Dan memang saya pernah terserempak dengan kereta plate XYZ 911 ni. Memang warna sama tapi kelas atas punya, tak hairanlah kalau pandu selaju tu berbanding dengan kereta cabuk saya.

Ada bloggers yang menulis mengenai isu saman ekor ni:-

RBF menulis mengenainya kat sini dan sini.

Kenapa Liat nak bayar saman? Pribumi Perkasa pun memuatkan artikel mengenainya di sini dan sini.

Dari Penghuni Gua, JPJ tidak boleh menghalang pembaharuan cukai jalan dek saman ekor. Salah di sisi undang-undang tu!

Dan berita mengenainya semalam dan tulisan Putera Merdeka

UPDATE

• Dari Penghuni Gua - Kirim salam Kepada Ketua Pengarah JPJ (Update 08/08/2010)

KURANGKAN PENGANIAYAAN

SAMAN "ON THE SPOT",  JANGAN SAMAN EKOR!!